Atlantic Challenge Nederland

Nieuws

Het jaar 2011 was een zwaar jaar voor de Bootbouwschool. Het is zelfs uitgelopen op een vertrek uit de werkplaats in Uitgeest. Crisis!!!
Een positief punt is dat Bert  eindelijk heeft kennisgemaakt met de Internationale bewegng: er was een jaarlijkse vergadering in BANTRY, Ierland. Daar leerde hij o.a. Lance Lee kennen, een van de oprichters.
Daar hoorde hij van bijna alle leden dat ook zij aanloopzorgen heben gekend en niet alleen dat: ook nu nog zijn er regelmatig zorgen over geld, bemanningen en ruimte waar te bouwen.
Het nieuwe jaar verhuist De Bootbouwschool naar Den Helder waar we te gast zijn van de Stiching Nautische Monumenten.
Op die plek op Willemsoord, de oude marinewef, krijgt de AC waarschijnlijk het gebruik over een loods waar de boot in haar geheel in past. Kunnen we eindelijk verder gaan bouwen.

Zomer 2010,

We hebben op de Hiswa alle spanten (nou ja, op 2 hele lastige na, kunnen stomen. Het was eem zwaar karwe!.
Van 2 verschillende mensen, Pim Kat van Technobis, Uitgeest en Klaas Laan uit Zandvoort, hebben we een open boot gekregen om op te knappen en te verkopen. Vooral dankzij Sander en Hemen hebben we die kunnen schuren en schilderen.

Winter 2009/2010,

Dit najaar zijn we weer met frisse moed begonnen.
Organisatorisch hebben we het voor elkaar gekregen om GRATIS op de Hiswa 2010 te staan! HISWA BEDANKT!
De Hiswa is van dinsdag 2 tot en met zondag 7 maart 2010. Komt allen kijken op STAND 05.414 en breng sponsors mee.

Na wat lobbywerk van Bert mogen we daar op het Doe-het-zelf-plein staan op voorwaarde dat we elke dag aan de boot gaan werken. Nou graag!
Gepland staan de spanten: dus we gaan proberen alle spanten te stomen op de Hiswa.
Daarvoor hebben we al bijna alle spanten klaar liggen.
Daarvoor heeft Cornelis, onze secrtaris, het bouwraam op wielen gezet compleet met een aanhangerkoppeling en neuswieltje er aan.
Daarvoor zoeken we nog een sponsor die kan regelen dat we met bouwraam van ruim 11 m lang en 2 m breed over de weg kunnen naar de RAI in Amsterdam. Juf Cherry heeft al iemand op het oog. Daarover binnenkort meer.

Ook beginnen nu de eerste serieuze sponsoren te reageren. Die staan binnenkort op de soonsorpagina.
Zij krijgen een vermelding van hun logo op het sponsorbord dat op de Hiswa boven de boot komt te staan.
Sinds de Klassieke Schepenbeurs in november 2009 geven we ook een certificaat van deelname uit aan iedere donateur/sponsor die iets wezenlijks sponsort. Die krijgen zij natuurlijk ook. Inlichtingen daarover zijn te verkrijgen bij Bert.
Ook staan er onder het bouwframe enkele omgebouwde autokrikken die wanneer het bouwframe staat, neergedrukt kunnen worden om het frame waterpas en vast op de grond te zetten. Denk aan een caravan met van die uitzetpootjes.

We hebben inmiddels alle hout voor de masten, hiernaast wordt de laatste hand gelegd aan de spriet voor de bezaan. Binnenkort maken we de grote mast en het bezaansmastje af.
Er moet dan nog 1 zeil gemaakt worden en alle zeilen en rondhouten staan dan klaar. Er is al een bedrijf dat het nodige touwwerk zal gaan sponsoren; ook het verfsysteem wordt waarschijnlijk al geleverd. Wat volgt??

Hierboven worden de laatse ribbands vastgeschroefd op het bouwframe. Je kunt al zien dat het koud en donkerder wordt in november. De schaduwen worden al langer!

Zomervakantie
Hierbij wil ik alle jongens die hebben geholpen dit schooljaar, heel erg bedanken voor hun vaak enthousiaste hulp. Ik wens ze een fijne vakantie met hetzelfde weer als wij bij de eerste roeiles hadden. In ieder geval ook zo veel lol.

Zomer 2009.
Buiten staat nu het bouwframe en alle mallen staan er op opgesteld. Binnen is de spiegel en haar grote spiegelknie klaar en gemonteerd. Ook de voorsteven zit in elkaar. We hebben een kielbalk gemaakt maar Bert heeft toch spijt dat we er niet een massieve balk voor hebben. Die moet 11m lang zijn en is moeilijk te vinden. We gaan daar nog een ‘nachtje’ over slapen. Misschien dat er wel een sponsor opduikt die er wat voor over heeft. Voor de Klassieke Schepenbeurs aan het begin van november willen wat klaar hebben om te laten zien. Goed voor de PR.

Ook hebben we de voorste mast en het grote zeil dat daar aan moet komen te hangen. De kleine bezaansmast met haar sprietzeiltje is ook al klaar. Een van de vaders heeft de vlaggemast gemaakt.

Voorjaar 2009.
Dit voorjaar is er veel gedaan aan het plaatsen van de mallen op het bouwraam. Ook de lange ‘ribbands’ zijn nu klaar. Deze latten van ongeveer 3 x 3 cm en wel 11m lang moeten alle bouwmallen over de hele lengte met elkaar verbinden om later de spanten overheen te buigen. De helft van de spanten zijn nu klaar en op maat. Zij willlen al gestoomd worden, maar ja ... het frame is er nog niet aan toe.
Dat we ook goed denken aan onze veiligheid laat de volgende foto goed zien:

Januari/februari 2009.
Het nieuwe jaar is begonnen en we hebben een show gehad op het Jacq. P. Thijsse: er is een open dag  georganiseerd en daar hebben we alle al gemaakte onderdelen tentoongesteld. Veel mensen hebben er naar gekeken en hebben het geaaid. Jammer dat het grootzeil nog niet ter plekke was anders hadden we daar de gemaakte foto’s op kunnen ‘beamen’ Nu deden we dat gewoon op de muur.
Met Wim de Bruin van het klassieke watersporttijdschrift Spiegel der Zeilvaart heeft met Bert een afspraak gemaakt om een (serie?) artikel te schrijven over de bouw en achtergronden van het project. We houden jullie op de hoogte!
Ondertusse is de bouwploeg wel al steeds verder gegaan met het bouwraam en de mallen.

December 2008,
 Door cursussen en vakanties is het wat rustig op de bouwplek. Er is wel al een foremast gemaakt en geschuurd. Deze heeft zelfs al een beetje olie gehad zodat zij wat beter beschermd blijft tijdens het wachten op de tewaterlating.

November 2008
De eerste zeilnaaicursus van De Bootbouwschool heeft in Hoorn een eerste zeiltje opgeleverd: De zgn. mizzen achter op de boot die aan de mizzenmast en de papegaaistok als sprietzeiltje wordt gehezen. Op de tweede cursus 2 weken later is door Bert begonnen met het 4 x zo grote mainsail, het grote zeil dat aan de grote mast wordt gehezen. Frank, de zeilmaker, heeft beloofd dat hij er thuis de laatste hand aan zal leggen.
In januari 2009 is de volgende cursus. Zal dan het foresail, het voorzeil af komen?

De bouwploeg van het J. P. Thijsse heeft in november ook gewerkt aan het bouwraam; het bouwraam is de constructie waar de boot op gebouwd gaat worden. We gebruiken een oud bouwraam van De Bootbouwschool dat we aan 2 kanten verlengen zodat het ruim 10m lang wordt. Ook heeft Bert een 6-tal autokrikken gekocht op de sloop om het bouwraam te kunnen stutten, net als bij een caravan! Het bouwraam krijgt ook nog 2 assen met wielen om het af en toe naar binnen en naar buiten te kunnen  rijden. Bert heeft al een setje op het oog bij de sloop.

Hierboven zie je een paar jongens van de bouwploeg een bouwmal in elkaar zetten. Er moeten er 11 komen, sommigen wel 2 m breed en 1 m hoog!

Oktober 2008
Na een bespreking op het Jacq. P. Thijsse College voor MAVO, HAVO en VWO in Castricum hebben we beslote om gezamenlijk deze Challenge aan te gaan. Eind oktober plannen we de eerste werkmiddag.
Deze heeft inmiddels plaatsgevonden en de eerste bouwmallen voor de Gig zijn klaar.

Mei 2008
Na een major computer-breakdown in mei 2005 en een grootse verhuizing van De Bootbouwschool van Enkhuizen naar Uitgeest in juni 2006 is deze initiatiefnemer van de AC NL in Uitgeest aan het Uitgeestermeer weer een beetje op orde en deze site weer in de lucht.
Een grote aanstichter van dit alles is het enthousiasme dat zich weer meester maakt van de initiatiefnemer door contact met enkele scholen in de nabijheid van Uitgeest.

Met nieuwe moed wordt er weer begonnen aan het opstarten van de AC in Nederland.

Na de vorige challenges die plaastvonden in 2004 in Wales (http://www.atlanticchallenge.org/wales.htm) en in 2006 in Genua, Italië http://www.atlanticchallenge.org/italy06.htm is er inmiddels bekend dat de volgende Challenge zal worden gehouden in Jacobsstad in Finland van 27 juli t/m 2 augustus 2008.
Zie hiervoor: http://atlanticchallengecontest2008.wordpress.com.

28 januari 2005
kreeg de Stichting een mailtje van Frank van Soest, ook iemand die, dit keer in Groningen, een AC-project wilde starten. Hij biedt aan om informatie uit te wisselen en De Zeilen Te Gaan Maken voor de Gig! Hij is nl. zeilmaker!

dinsdag 24 januari 2005
Het volgende kreeg de Stichting vandaag in haar mailbox:

De jury van de HISWA Award, de prijs die jaarlijks wordt uitgereikt voor het meest innovatieve product op de HISWA, heeft uit circa 150 inzendingen vier producten genomineerd. Tijdens de officiële opening van de HISWA op dinsdagochtend 1 maart maakt de juryvoorzitter bekend welk product de eretitel toegewezen krijgt. De genomineerde producten zijn tijdens de watersporttentoonstelling te bekijken in een expositie bij de entree van de Europahal en op de stands van de genomineerde bedrijven.

En dan volgt de beschrijving van die 4 producten met daaronder het volgende:

Bijzondere vermelding

Naast de vier genomineerde producten wilde de jury het initiatief van de De Bootbouwschool uit Enkhuizen (stand 07.424) niet onvermeld laten. De school richtte eind oktober 2004 de Stichting Atlantic Challenge Nederland op. Al bijna 20 jaar bestaat er een internationale beweging die jongeren aanmoedigt en actief betrekt bij het nemen van initiatieven op het gebied van traditionele bootbouw en bootgebruik. Door het bouwen van een eigen boot, de Bantry Bay Longboat, leveren zij een belangrijke bijdrage aan het in stand houden van het maritieme culturele erfgoed. Het project draagt bovendien een sociaal karakter, waarbij zelfontplooiing van de jongeren een belangrijke factor vormt. Met haar bijzondere vermelding wil de jury de ideële doelstelling van de Stichting onderschrijven en een impuls geven aan de realisatie van het project.

Dat is wel een heel leuke opsteker natuurlijk.

1 januari 2005
De Stichting heeft haar eigen Postbanknummer: 5174418, tnv. Stichting Atlantic Challenge Nederland. De Eerste bedragen komen binnen: giften van cursisten van de De Bootbouwschool, welke aan het fundament staat van de Stichting. Bescheiden maar een begin waarmee kan worden gewerkt aan het ophouden van de eigen broek.

26 oktober 2004
De Stichting Atlantic Challenge Nederland woordt ingeschreven in het handelsregister van de Kamer van Koophandel onder nr:37114702.

13 oktober 2004
De Stichting wordt notarieel opgericht en haar doelstellingen zoals op de pagina <doelstellingen> staan vermeld, zien voor het eerst daglicht.

voorjaar 2003
Contact met een eerdere initiatiefnemer tot oprichting van een Nederlandse afdeling van de Atlantic Challenge, Ad Reijbroek, gaven het gevoel er niet alleen voor te staan. Je bent dus niet gek als je met deze ideeën rondloopt. In de gedachten van deze mensen ontstaan concrete plannen. Aanmelding bij de Internationale van de Atlantic Challenge is daar een eerste stap. Het kopen van de tekeningen is een volgende stap. Het geeft lucht het gevoel bij het oude Chineese gezegde dat zegt: “Elke reis om de wereld begint met een eerste stap”

najaar 2001
Het eerste zaadje is geplant door bootbouwleraar Kees Prins in het hart van oprichter en bootbouwschoolleraar Bert van Baar. Verhalen over het initiatief van Bernard Cadoret en Lance Lee brengen grote bewondering voor deze stap. Ook het (nog) niet meedoen van Nederland in dit internationale gebeuren treft een gevoelige snaar.

Daarvoor: Al meer dan 10 mensen hebben in Nederland al eens gerpbeerd om De Atlantic Challenge Nederland te starten; drie zal ik er in de nabije toekomst ontmoeten: Frank van Zoest, Ad Reijbroek en Kees Prins.